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挂车情报局17:334批公告亮点车型盘点
来源:卡车之家 | 作者:王鹏 | 发布时间: 2020-06-28 | 183 次浏览 | 分享到:
【卡车之家 原创】6月17日,工信部官网公示了第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。那么在这一批的挂车新产品中,有哪些亮点车型呢?本期《挂车情报局》我们就一起来看一下。

●  两轴厢式、仓栅半挂车

在上一期的文章中,小编曾说过,受“高速公路按轴收费”和“三轴栏仓车标配盘刹气囊桥”政策的影响,从2020年开始,厢式半挂车仓栅式半挂车都显露出了向两轴化发展的趋势。这一趋势在这一批公告中也有体现。

在第334批公告中,企业共申请了11款厢式半挂车,其中有3款车为两轴车,并且包含了一款翼开启式半挂车。根据GB1589的要求,厢式半挂车的外廓尺寸限值和轴数无关,因此这三款车的总长均能达到13.75米,虽然最大总质量有所下降,但是方数不受影响,高速公路通行费还能有所降低,因此这些车型非常适合快递业务。
另外,本批公告中共有10款仓栅式半挂车,其中也有3款为两轴车。根据GB7258的要求,三轴的栏仓车必须标配盘式制动器和空气悬架,但两轴车没有要求,因此这三款车均配备的是钢板弹簧悬架和鼓式制动器,在购车成本上能大幅低于三轴车。只不过受GB1589的限制,其长度最大只能为10米,同时最大总质量相比于3轴车也降低了6吨,虽然成本下降,但运费也会下降。对于新入行、货源不充足的卡友来说,也许是个降低风险的选择。
●  搅拌半挂车
从今年5月份开始,混凝土搅拌车市场逐渐火热,但与此同时,许多地区加大了罐车上牌的审查力度,非标罐体上牌变难,4轴车最大只能做到8方。在这样的背景下,多家混凝土搅拌车企业都加大了半挂式搅拌车的研发力度。在这一批新公告中,三一、中集瑞江分别申报了一款混凝土搅拌运输半挂车,这已经是这两家企业连续在多批公告中申报此类车型了,可以看出他们对半挂搅拌车的重视程度。


从图片可以看出,这两款车型均没有配备发电机组,这也是如今的产品趋势——直接从牵引车取力,这样可以降低自重,也可以减少整车长度。据了解,从配置表中可以看出,三一的这款半挂车整车长度今为8.2米,这样能够尽可能地提升整车的灵活性,更加适应工地等狭窄路况。


●  总结:

随着治超、高速公路按轴收费、三轴栏仓车标配盘刹气囊桥等政策的逐步落实,两轴车、混凝土搅拌半挂车已经呈现出了较好的发展态势。但与此同时,受疫情影响,如今经济建设压力较大,未来一段时间内政策能否继续严格执行还是个变数,这些车型的前景还是需要市场的验证。(文/王鹏)