在驾驶途中,当我们遇见车身上张贴“易燃”、“易爆”等危险货物标志的危险品运输车时,总有一种尽早远离它的冲动。什么原因让我们会产生这种冲动,主要是因为大家都知道危险品运输车存在较大安全风险,一旦出现事故,必然会造成重大经济损失,所以国家针对危险品运输车制定了很多专项要求。例如电子限速80km/h、标配行驶记录仪、排气管前置、标配前盘制动、带胎压监测功能等多项特殊要求,通过增加危险品运输车的安全性配置要求,从而提升道路行驶安全。我国危险品运输车种类有很多,常见的有哪几种?
其次是油品类危险品运输车,销量接近5千台,市场份额约30%,而化工液体类危险品运输车销量较低,市场份额只有1%。危险品运输车与常规物流车不同,危险品运输车超载情况极少,所以黄牌危险品运输车比例较高,2019年危险品运输车销量中,轻型货车市场份额为44%,比例最大,其次是中型货车,市场份额为38%,重型货车市场份额最小。
易燃易爆物品可分为气体、液体、固体等类型,危险品运输车是严禁混运的,所以有易燃气体厢式运输车、易燃液体厢式运输车、易燃固体厢式运输车等专用危险品运输车。另外根据危险品货物的不同,又有气瓶运输车、爆破器材运输车、烟花爆竹专用运输车。2019年易燃易爆物品类危险品运输车销量中,主要以气瓶运输车、易燃气体厢式运输车、爆破器材运输车三种车型为主,其次易燃液体厢式运输车、杂项危险品厢式运输车也有一定的销量。
易燃气体厢式运输车、易燃液体厢式运输车、爆破器材运输车、杂项危险品厢式运输车这几种危险品运输车从外观上看并无区别。与普通厢式货车相比除了较为显眼的易燃、易爆等专用标志外,区别也不大,但不同危险品运输车运输的货物只能是特定的危险品。易燃气体厢式运输车运输的危险品与气瓶运输车基本一致,主要为液化石油气、压缩天然气气瓶、氧气瓶、二氧化碳气瓶等;易燃液体厢式运输车主要运输独立容器包装的粘合剂、涂料、料溶液、煤油、机油、苯、甲醇、乙醇、丙酮、甲苯等危险品。爆破器材运输车主要运输黑火药,压缩黑火药,电引爆雷管,爆破炸药,点燃导火索爆破类危险品;而杂项危险品厢式运输车主要运输不具有易燃性、易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性、氧化物等性质的危险品,一般包括磁性物质和其他特别规定的物品。
油品类危险品运输车识别度非常高,装载物品的不是箱体而是密封的油罐,油品类危险品运输车基本上就是加油车和运油车两种,加油车主要提供流动加油服务,一般使用轻卡底盘,运油车主要将油品从炼油厂运输到加油站,一般使用中重卡底盘。
因化工液体类危险品相对比较少见,国家对其生产、运输管理更严格,一般生产、加工处理在同一场地,所以化工液体类危险品运输车销量较少。
化工液体类危险品运输车主要运输具有腐蚀性、毒性、感染性的危险品,根据危险品盛装要求,运输载体有厢式和罐式两种,腐蚀性物品厢式运输车相对更为常见。
我国危险品运输车常见的以气瓶运输车、易燃气体厢式运输车、加油车、运油车等为主,化工液体类危险品运输车相对较少。因危险品运输车发生事故危害性大,所以我们在驾驶途中,遇见危险品运输车时要尽量避让,减少不必要的事故发生。(文/卡家号:风和日丽)
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